Signalizace na tramvajových tratích DP města Liberce
Světelná signalizace používá
čtyřsvětelnou návěstní soustavu. Umístnění kontaktů (na
troleji) je následující (x - číslo skupiny kontaktů).
Kx.1-kontakt je umístěn tak, aby souprava na zastávce stála
před ním. Po přejetí tohoto kontaktu se musí na návěstidle
objevit zelené světlo, potvrzující umožnění vjetí do
jednokolejného úseku.
Kx.2-kontakt je umístěn za návěstidlem a to buď ještě
před jednokolejnou tratí nebo až na ni (záleží na
konkretních podmínkách)
Kx.3-kontakt za jednokolejným úsekem (na dvojkolejné trati,
nebo ve výhybně) určující vyjetí soupravy ze sledovaného
úseku. Blíže viz příklady níže
Znak | Vysvětlení |
VOLNÝ ÚSEK Trať a následující výhybna jsou volné. |
|
VÝSTRAHA Trať je volná, v následující výhybně je tramvaj či souprava (dále již jen souprava) ve stejném směru jízdy. Odjezd pouze na pokyn dispečera. |
|
POZOR Trať je volná, následující výhybně je souprava v protisměru. |
|
STŮJ Traťový úsek obsazen, souprava v něm je jedoucí stejným směrem, nebo protijedoucí je právě na odjezdu z následující výhybny (tj. souprava je mezi kontaktem Kx.1 a Kx.2) |
|
STŮJ, VLAK V PROTISMĚRU Traťový úsek obsazen, souprava v protisměru |
|
VOLNO Traťový úsek je volný (potvrzení volnosti úseku, kontrola pro případ sepnutí kontaktů K1.1 a K2.1 najednou, tj. rozjetí obou souprav najednou) |
Příklady pro bližší
pochopení. K-značí kontakt na troleji, N-návěstidlo
Obrázky ukazují situaci mezi 2 výhybnami a stav na
návěstidlech N1 a N2. Návěstidlo N3 není vyobrazováno
N1 | Situace |
N2 |
V
případě, že se musí v daném jednokolejném úseku
vyskytovat za sebou více jedoucích souprav (zpoždění
apod.), veze první souprava za čelním sklem znak
NÁSLED: |
04.09.2000 |
|